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2021/6/4    來(lái)源：    作者：山東順馳道路材料有限公司  瀏覽次數：1105

    彩色防滑路面一方面能夠美化道路環(huán)境，另一方面可以促進(jìn)交通安全，所以得到的采用越來(lái)越多。從而使得彩色防滑路面粘合劑也得到廣泛使用，但是其在一些比較潮濕的路段施工，就不能按照之前的方法來(lái)進(jìn)行施工，期間需要考慮到不利水溫狀況的影響。
　　在溫度較大的某些中濕和潮濕路段上使用彩色防滑路面粘合劑，由于面層不透氣，使得路基和基層中因溫度和濕度坡差向上積聚的水分無(wú)法通過(guò)面層排除，如果基層水穩定性不好，將使其強度剛度下降，致使路面破壞。通常應選擇水穩定性較好的材料作彩色防滑路面的基層，特別是中濕和潮濕路段。此外，在路基水文地質(zhì)條件差的潮濕和過(guò)濕路段，除加強路基排水外，可采用低劑量石灰穩定路基土上層或加設粒料墊層等技術(shù)措施進(jìn)行處理，以改善路基水溫狀況。
　　在凍深較大的季節性冰凍地區，當路基土為易凍脹土時(shí)，尚應考慮凍脹和翻漿的危害。路面總厚度的確定，除滿(mǎn)足力學(xué)強度要求外，還應滿(mǎn)足防凍層厚度的要求，以避免路基內側出現較厚的聚冰帶，導致路面不均勻凍脹和開(kāi)裂等破壞。
　　在潮濕路段施工使用彩色防滑路面粘合劑時(shí)，一定要注意不利水溫狀況的影響，否則對于防滑路面后期的使用效果會(huì )有很大的影響，甚至可能會(huì )影響使用壽命。